See Viljandi Valuoja viaduktil olev liiklusmärk tähistab jalgrattateed ja jalakäija selle kehtivusalas kõndida ei tohi. Väga võimalik, et nädala pärast asendatakse see teise märgiga. Foto: Gert Kiiler

Märgist hoolimata toimib liiklus Valuoja viaduktil endist viisi: jalgratturid sõidavad nii ratta-, kõnni- kui sõiduteel ning jalakäijad kasutavad liikumiseks nii ratta- kui kõnniteed.

Märki tuleks muuta

Lõuna Politseiprefektuuri korrakaitseosakonna liiklustalituse komissar Alvar Pähkel tunnistas, et jalgrattaga sõites ei pannud temagi uut liiklusmärki tähele ning eelmisel nädalavahetusel ületas ta viadukti sõiduteed mööda. «Kuulsin sellest märgist alles teie käest,» sõnas ta.

Pähkel arvas, et enamik inimesi pole seda märki lihtsalt märganud või ei teagi, mida see tähendab. «Ja kui nad ka saavad selle märgi tähendusest aru, on väga kahtlane, et jalakäijad hakkavad oma harjunud trajektoori muutma ning viadukti ületamiseks teisele poole teed minema.»

Nagu mitu ratturit, kelle käest «Sakala» arvamust küsis, leidis ka Pähkel, et õigem oleks olnud kõnealusele teele paigaldada liiklusmärk, mis annaks rattureile ja jalakäijaile seal võrdsed õigused. «Tegelikult on nad ju seniajani seal kenasti liikuma mahtunud. Niisugune märk annaks ainult jalgratturitele selleks loa. See aga, et ratturid suhteliselt tiheda liiklusega viadukti sõiduteelt eemal hoitakse, on küll õige mõte.»

Linnamajandusameti juhataja Priit Vihuri sõnul on vähemalt osa liiklejaid uusi liiklusmärke tähele pannud, sest linnavalitsus on saanud sellekohast kriitikat.

«Praegune lahendus pole tõesti kõige parem,» tunnistas Vihuri. «Tuleval kolmapäeval arutame asja liikluskomisjonis. Enne komisjoni otsust ei taha me midagi muutma hakata, kuid eeldatavasti asendatakse praegune rattateed tähistav märk sellega, mis lubab teed kasutada nii jalakäijal kui ratturil,» rääkis ta.

Ratta- ja kõnniteed tähistavad liiklusmärgid on nüüdseks üles pandud ka Valuoja orgu läbivatele teedele.

Arvestagem üksteisega!

Kui mõni aeg tagasi võis uudistest lugeda, kuidas Tallinnas on üha suuremaks probleemiks muutumas jalgratturite ja jalakäijate kokkupõrked, siis Viljandis pole selliseid õnnetusi Alvar Pähkli teada veel juhtunud. Samas ei pruugi need kuigi kaugel olla, sest suur osa jalakäijaid ei arvesta ühises kasutuses olevatel teedel sugugi ratturitega, samuti jätab soovida osade ratturite sõidukultuur.

«Kui teelõigul, kus ratturitel ja jalakäijatel on võrdsed õigused, toimub kokkupõrge, lasub vastutus üldiselt ratturil, sest tema liigub suurema kiirusega ja kujutab endast tõsisemat ohtu kui jalakäija,» selgitas Alvar Pähkel, lisades, et loomulikult sõltub kõik alati konkreetsest olukorrast.

Rattakell peab olema

Pähkel oli nõus, et mõnikord on ratturitel võrdsete õigustega teel päris raske jalakäijate vahel laveerida. Ta tõi näiteks Riia maantee jalgratta- ja kõnnitee, kus lisaks rohketele jalakäijatele takistab sujuvat rattaga liikumist pidev sõiduteede ületamise vajadus.

«Et sõidutee on Riia maanteel võrdlemisi lai, ei hakka politsei juuksekarva lõhki ajama, kui sportimismõtetega pikemale sõidule minevad ratturid kasutavad liiklemiseks sõiduteeserva. N.-ö. hobisõitjad peaksid aga ikkagi ratta- ja kõnniteele jääma,» kõneles Pähkel.

Ratta- ja kõnniteeks muudeti eelmisel sügisel ka üks Leola tänava renoveeritud lõigu endine kõnnitee. Ehkki sealne liiklus pole nii tihe kui Riia maanteel, on sealgi jalakäijad aeg-ajalt väga üllatunud ja pahased, kui rattur üritab nendega samale teele mahtuda. Taas võib põhjuseks olla, et ei tunta liiklusmärke või siis ei panda neid lihtsalt tähele.

Alvar Pähkel nentis, et küllap ajapikku tekib inimestel harjumus üksteisega arvestada. Mingil määral lahendaks probleemi tema arvates ka see, kui linnas liiklemiseks kasutatavatel ratastel oleks signaalkell, millega sõitja saaks endast märku anda.

«Kuigi signaalkell on ka liikluseeskirjaga nõutud, pole seda enamikul ratastel - linnaliikluses kasutatakse maastikurattaid, millel seda standardvarustuses pole,» tõdes Pähkel.

Tema sõnul on hakanud politsei pöörama rohkem tähelepanu jalgratturite liikluskultuurile ja hakanud neid ka korrale kutsuma. Eelkõige puudutab see ratturite liiklemist kõnniteedel.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5