Endise 55 sendi asemel hakkab sõidukilomeeter maksma 63 senti. Viljandi linnaliinidel jääb üksikpiletite hind samaks.

Maavalitsuse arenguosakonna juhataja Tõnis Korts (pildil) ütles, et vedajafirmad tahtsid bussijuhtide palkade tõstmise vajadusele viidates hinda veelgi kergitada, kuid maavalitsus ei jäänud nõusse.

«Olukord on selline, et igasugune hinnatõus tuleb sõitjate arvelt, aga seda ei saa üle mõistuse kalliks lasta minna — kõik kallineb ju ka tavainimestele,» põhjendas Korts.

Tema sõnul on sisemised võimalused raha leidmiseks otsas, sest liinid on juba optimeeritud ja kontroll piletiostmise üle tugev. Nüüd saab vedajafirmade kulude ja tulude vahe kompenseerimiseks raha tulla ainult riigi dotatsioonist.

Väljaspool Viljandi haldusterritooriumi bussist piletit ostes maksab see 4 krooni varasema 3 krooni asemel, juhul kui sõitja tee pikkus on alla 6 kilomeetri.

Kuupileti soodustus pole veel selge

Viljandi linnaliinibussides maksab pilet uuel aastal endiselt 5 ja bussist ostes 6 krooni. Kuupileti kõrgeimaks hinnaks kehtestati senise 130 asemel 150 krooni.

«Missuguseks kuupiletite hind kujuneb, see sõltub juba soodustuste tegijast,» selgitas maavalitsuse pressiesindaja Margus Haav.

Viljandi abilinnapea Helmen Kütt (pildil) ütles eile, et linnavalitsus pole maavalitsuse otsust kirjalikult saanud. «Eks me siis aruta, mis soodustustest saab,» lausus ta.»Kuupileti hinna tõus tähendab linnale lisakulusid. Praegused soodustused aga kindlasti jäävad, neid ei tühistata.»

Bussifirmad saatsid novembris Viljandi Maavalitsusele ühiskirja, milles teatasid, et diislikütuse hinna oluline tõus on nad pannud olukorda, kus avaliku teenindamise lepingutega ette nähtud liinide teenindamiseks vajalikud kulud ületavad sellest saadava sissetuleku.

Aktsiaseltsi Devori Reisid juhataja Margo Järvekülg leidis, et maavalitsus lükkas oma otsusega põhjapanevad lahendused taas tulevikku ja sedasi võivad bussiveod varsti kriisi jõuda.

Kõik on olukorra pärast mures

Viljandimaa Omavalitsuste Liidu vanematekogu liige, Pärsti vallavanem Erich Palm ütles, et vanematekogu toetas maavanema ettepanekut liinikilomeetri hinna tõstmiseks üksmeelselt.

«Ega valikuid olegi: bussid kas sõidavad kallima piletiga või üldse mitte. Olime selle poolt, et nad sõidaksid,» ütles Palm.

Viljandi Maavalitsus sai kirja ka Autoettevõtjate Liidult. Selles nenditi, et kahjuks ei suutnud liit ega ettevõtjad ette näha sellist stsenaariumi, kus poole aasta jooksul tõuseb kütuse hind 3-4 krooni võrra.

Samuti pöördus maavanema poole Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing ning palus suurema kriisi vältimiseks liinikilomeetri hinda tõsta.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5