Pärnus jõudis Roland Feodorov esimest korda pjedestaalile ja sai konkurente šampusega pritsida. Foto: Erakogu

Eelmisel aastal lisandus autode ringrajasõidus Aivis Ohtlale, vendadele Merisaartele ja Raimo Kullile üks viljandimaalane, Roland Feodorov. Üheskoos moodustavad nad meeskonna LX Motorsport Liiwi Racing Team.

Roland Feodorov tunnistab, et autosport hakkas teda juba ammu huvitama ning seepärast võttis ta rõõmuga vastu kutse tulla Liiwi Racing Teami meeskonda.

«Mul oli Aivis Ohtlaga paar kokkupuudet ja ükskord ta pakkuski mulle võimalust tiimis sõita,» meenutas Feodorov.

Oma esimest hooaega hindab mees õnnestunuks, kuigi võistlema pääses ta teistest sõitjatest hiljem. «Oleksin saanud kohe alustada, aga auto ei saanud valmis,» ütles sportlane.

Nõutava ringrajasõitja litsentsi sai Feodorov tänavu juunis. Esimest korda pääses ta rajale augusti algul Pärnus. Stardis läks tal kõik hästi, ta suutis viis kohta tõusta. Paraku lõppes sõit poolel võistlusmaal, sest eessõitja ratta alt lennanud kivi tegi auto radiaatorisse augu.

«Esimene sõit oli mul täielikult mütsiga löömine, ma ei teadnud tegelikult üldse, kuidas võistlus käib,» meenutas ta.

Hooaeg andis kogemusi

Oma esimest hooaega peab Roland Feodorov just seepärast õnnestunuks, et korjas sõitudelt kogemusi, mida tema sõnul mujalt õppida ei ole võimalik.

«Sain piisavalt õpetust, kuidas ringrajasõit käib, kuidas autosid selleks ette valmistatakse. Ma isegi piilusin telkide vahel, mida teised teevad,» kõneles mees.

Parima tulemuse sai Roland Feodorov oma teisel võistlusel, Eesti autode ringrajasõidu meistrivõistluste etapil «Pärnu sügis 2004». Ta lõpetas klassis Super 1600 kahe sõidu kokkuvõttes kolmanda kohaga.

Teises võistlussõidus tekkisid probleemid mootori ja piduritega, kuid mees pääses siiski esimest korda pjedestaalile.

Uustulnuk lõi kaasa veel hooaja viimasel, Vilniuse etapil, kus sõideti linnatänavatel.

«Mis siis, et ma lõpuni ei jõudnud — treeningutel sõitsin kõige kiiremini,» lausus ta.

Algus sai tehtud Hondaga

Oma esimese hooaja võistlusauto Honda Civic kohta ütles Roland Feodorov, et see ehitati valmis Mustlas ühes garaažis koos venna Heimo Savi, mehhaaniku Marko Juusi ja veel mõne sõbraga.

Mehe jutu järgi sai kahest autost kokku üks, aluseks jäi siiski sel ajal käes olnud Honda standardmudel.

«See on tavaline tänavasõiduauto, lisatud on ainult turvapuur,» iseloomustas võidusõitja oma esimest ringrajaautot.

Võistlustel käib Feodo-roviga kaasas mehhaanik Marko Juus.

Masina hinnast mees rääkida ei tahtnud, nentis vaid, et see läks üsna palju maksma.

«Alustajad peavad paar esimest aastat oma rahakoti peal võistlema, siis kas loobuvad või hakkavad teenima,» teadis ta.

Uuel hooajal uue autoga

Järgmisel hooajal loodab Feodorov kiiremini sõitma hakata. Ta saab uue masina, kas Audi RS4 või endiselt Honda, oleneb sellest, kas ta suudab leida kaasrahastajaid. Auto ehitamist kavatseb ta alustada jaanuaris.

Võidusõitja hinnangul on autosport Eestis tohutus madalseisus, sest sportlastel pole raha.

«Uusi spordialasid on palju, huvi on killustunud,» arvas ta. «Eestis on ringrajavõistlustel vähe pealtvaatajaid. Leedus tuled autost välja, on kohe poisikeste kari ümber ja küsivad autogrammi.»

28-aastane Roland Feodo-rov on pereinimene. Tal on tore elukaaslane Sirle, kes suhtub võidusõitjaametisse positiivselt.

«Kõik see võtab mult ju tohutu aja. Enne võistlusi saan mõnel päeval ainult tunni magada: sätin autot ja käin kõiksugu asju ajamas,» rääkis mees.

Ta on lisaks ringirajasõidule juhtivtöötaja ühes metallkonstruktsioone tootvas firmas.

Arvamus

Aivis Ohtla,
meeskonnakaaslane

Roland on väga tubli, et võttis julguse kokku ja võistlustele tuli.

Mitte kõik huvilised ei julge seda — paljudel on sedavõrd kõrge enesehinnang, et kardavad läbi kukkuda.

Esimene samm on kõige raskem ja seegi on saavutus, et Roland julges välja tulla.

Usun, et ta lööb autospordis läbi.